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上汽南汽合作尚無(wú)協(xié)議

發(fā)布時(shí)間：2009-07-05 11:33:00 作者：

在昨天召開的上海汽車(600104)年度股東大會(huì)上，上海汽車董事長(zhǎng)胡茂元表示，上汽愿意與同處長(zhǎng)三角的南汽合作，以避免重復(fù)建設(shè)，提高國(guó)有資產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)效率，但目前僅有此意愿，雙方并無(wú)簽訂任何協(xié)議。

在大會(huì)上有限的提問(wèn)時(shí)間里，上汽與南汽的“競(jìng)爭(zhēng)還是合作”問(wèn)題，分別由一名小股東和一名基金人士?jī)纱蜗蚨聲?huì)提出，足見各方對(duì)此問(wèn)題的重視程度。

胡茂元首先表示，今年4月的上海車展前夕，他就表達(dá)過(guò)愿與南汽合作的意向，此后南汽也表達(dá)了類似的意愿。根據(jù)我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)政策，國(guó)家鼓勵(lì)大的汽車集團(tuán)在參與重組上多做貢獻(xiàn)，上汽愿意按照產(chǎn)業(yè)政策方向，與南汽走優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的合作雙贏之路，在中高檔車領(lǐng)域，提升國(guó)有資產(chǎn)的運(yùn)行效率。同時(shí)，上汽也會(huì)考慮今后與國(guó)內(nèi)外其他合適的汽車企業(yè)合作交流。無(wú)論與南汽還是其他國(guó)內(nèi)企業(yè)合作，都是為了順應(yīng)中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，避免造成“中國(guó)搞自主品牌多是低價(jià)格低質(zhì)量”的形象?，F(xiàn)在上汽與南汽都有一個(gè)共同的思路，就是利用世界資源，來(lái)提升自主創(chuàng)新能力和品牌建設(shè)，形成核心競(jìng)爭(zhēng)力。

上汽自主品牌榮威和南汽品牌名爵的競(jìng)爭(zhēng)，源于兩家企業(yè)對(duì)英國(guó)MG羅孚的收購(gòu)。2005年，在羅孚進(jìn)入破產(chǎn)程序后，上汽購(gòu)買了羅孚75、25等主流車型知識(shí)產(chǎn)權(quán)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，以此為基礎(chǔ)開發(fā)出榮威；但其后在對(duì)羅孚集團(tuán)生產(chǎn)線等資產(chǎn)的收購(gòu)戰(zhàn)中，與上汽共同競(jìng)標(biāo)的南汽獲得了羅孚工廠的資產(chǎn)設(shè)備，以此為基礎(chǔ)打造了自主品牌“名爵”。由于兩車擁有相似的血統(tǒng)，又是我國(guó)汽車工業(yè)的自主品牌，所以雙方的競(jìng)爭(zhēng)備受業(yè)界關(guān)注。

胡茂元昨天引用“本是同根生，相煎何太急”來(lái)表述上汽的態(tài)度，并希望有關(guān)各界多做有益于合作的事情。上海汽車總裁陳虹則表示，上汽將借自主品牌榮威的推出，將營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)、開發(fā)能力、供應(yīng)能力等進(jìn)行系統(tǒng)整合，今年是上汽的“自主品牌年”，這個(gè)品牌體系，是關(guān)系到上汽十年、三十年甚至更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵業(yè)務(wù)。

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